Odrębne finansowanie silników lotniczych (Paperback)

Silniki statków powietrznych uważa się za najcenniejsze części skladowe statków powietrznych, ponieważ można je latwo odlączyc od statku powietrznego i zamontowac w innym statku powietrznym w bardzo ograniczonym czasie. W związku z praktyką lotniczą silniki mogą byc również finansowane oddzielnie od statku powietrznego. Jednakże, biorąc pod uwagę wyjątkowo ruchomy charakter silników, prawa do zabezpieczenia ustanowione na silnikach byly przedmiotem intensywnej debaty prawnej w ciągu ostatnich kilku lat. W szczególności chodzi o to, w jaki sposób będzie można prawnie chronic posiadacza tytulu prawnego do silnika lub prawa wierzycieli wobec osób trzecich. Niniejsza książka analizuje trudności prawne związane z ustanawianiem praw zabezpieczających na silnikach, ze szczególnym uwzględnieniem zastosowania zasady akcesji do silników, zgodnie z którą tytul prawny do statku powietrznego może zostac rozszerzony na silnik w momencie, gdy zostanie on przymocowany do statku powietrznego. Należy zaznaczyc, że w niniejszej książce status prawny silników lotniczych zostal przeanalizowany w świetle trzech jurysdykcji: niemieckiej, holenderskiej i tureckiej, a także w odniesieniu do międzynarodowych konwencji dotyczących praw ochronnych na samolotach.