Este livro descreve o impacto do material sintético como um conversor catalítico na Redução de Emissões de Motores Diesel. Nesta obra, o material compósito Kevlar é testado e avaliado para uma redução nos valores de NOx e outros componentes dos gases de escape de um motor IC. O material composto Kevlar foi preparado usando resina epóxi e cortado em formas circulares de diâmetros requeridos com furos. Variações nos testes foram testadas com o número de peças de Kevlar, ou seja, 4, 6, 8, 10 dentro do conversor catalítico. O motor VCR foi utilizado para a finalidade de teste e o combustível utilizado é o biodiesel, que é uma mistura de óleo de capim-limão e diesel de proporções fixas. O resultado mostrou com sucesso uma redução significativa nos valores de NOx com uma redução máxima no teste que teve peças de 10 Kevlar. Os valores foram comparados com os do diesel e gráficos de BTE, SFC, NOx e outros componentes foram plotados em relação ao BMEP.
