Stopy magnezu są najlżejsze ze wszystkich inżynieryjnych stopów konstrukcyjnych i jako takie mają potencjal do zmniejszenia ciężaru konstrukcji, szczególnie w samochodach. Brak formowalności tych stopów ogranicza ich zastosowanie, szczególnie w przypadku części samochodowych formowanych przez ciągnienie i kucie. Odksztalcenie superplastyczne oferuje zmianę w mechanizmie odksztalcenia i ma potencjal, aby zwiększyc formowalnośc stopów magnezu. Niniejsza książka opisuje rozwój obróbki cieplno-mechanicznej, która pozwolila na uzyskanie wydlużenia do zerwania ponad 2000% dla masowego ZK60 - największego, jakie kiedykolwiek odnotowano. Osiągnięto to poprzez zmianę mechanizmu odksztalcenia z poślizgu dyslokacji na poślizg na granicy ziaren. Książka ta zainteresuje osoby pracujące w dziedzinie formowalności stopów magnezu, wyciskania kątowego z równym kanalem oraz badań nad superplastycznością.
